项目主研人员、西南油气田高级工程师唐蒙介绍，项目组用欧、美两种甲烷值计算法对全球不同地区天然气进行采样计算和差异性分析，得出结论：对于绝大部分天然气而言，两种甲烷值计算法产生的差异不影响车用天然气抗爆性评价。当计算差值大于5个甲烷值时，则需进行实验评价。只有在极端条件下，星空体育官网才会出现较大差值。这些极端条件主要指天然气中高含二氧化碳、高含氮气或混入调峰用的液化石油气等情况。

　　这一研究成果通过国际标准化组织投票表决程序，于今年6月24日正式发布，为争论不休的全球车用压缩天然气的甲烷值提供了计算和评价方法，为全球天然气汽车发动机的研发提供了基础数据。