星空体育官网（1）风力发电增长迅速，装机容量不断提高：全球风能蕴量巨大，比地球上可开发利用的水能总量大10倍。随着技术水品的提高和市场不断扩大，近年来风力发电增长迅速。

　　（2）太阳能光伏发电快速发展、原材料成本有所下降：近几年国际上光伏发电快速发展，世界上已建成了10多万兆瓦级光伏发电系统，6个兆瓦级的联网光伏电站。世界光伏组件在过去15年平均增长率约15%，20世纪90年代后期，发展更加迅速，1999年光伏组件生产到达200兆瓦，商品化电池效率从10-13提高到13-15，生产规模从1-5兆瓦/年发展到5-25兆瓦，同时光伏组件的生产成本有所下降到3美元/瓦以下。

　　（1）新能源是人类社会未来能源的基石，是化石能源的代替能源：在人们的生活中，人们主要使用的能源是石油、天然气和煤炭等是化石燃料。随着经济的发展、人口的增加、社会生活的提高，预计未来世界能源消耗量将以每年2.7%的速度增长。根据目前国际上通行的能源预测，石油资源将在40年内枯竭，天然气资源将在60年内用光，煤炭资源也只能使用220年。根据国际权威单位的预测，到21世纪60年代，即2060年，全球新能源的比例，将会发展到占世界能源构成的50%以上，成为人类社会未来能源的基石，世界能源舞台的主角，目前大量燃用的化石能源的代替能源。

　　（2）新能源清洁干净，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源：化石燃料的大量燃烧，是造成大气污染的主要因素，而如何在开发和使用能源的同时，保护好人类赖以生存的地球生态环境，已经成为重大全球性问题，因此，限制和减少化石燃料燃烧产生的CO2等气体的排放，已成为国际社会减缓全球气候变化的重要组成部分。由此可见，新能源是保护生态环境的清洁能源，采用新能源以逐渐减少和代替化石能源的使用，是保护生态环境、走向经济社会可继续发展之路的重大措施。

　　（3）新能源是世界20多亿无电人口和特殊用途解决供电问题的实现能源：迄今，世界上不发达国家还有20多亿人口尚未用上电，其中我国约占6000多万人。由于无电，这些多仍然过着贫困落后、日出而作、日落而息、远离现代文明的生活。这些地方，缺乏常规能源资源，但自然资源丰富，人口稀少，并且用电负荷不大，因而发展新能源是解决其供电问题的重要途径。

　　1. 煤炭：煤炭是我国主要的能源来源，占到了能源消费的近60%。尽管煤炭在我国的能源体系中起到重要作用，但其燃烧排放的温室气体和污染物对环境和健康带来了严重影响。

　　2. 石油：我国是石油的主要消费国，并且依赖进口石油来满足消费需求的较大部分。石油的进口依赖性给我国的能源安全带来了一定的挑战。

　　3. 天然气：天然气在我国的能源结构中的比例相对较低，但随着政府大力推进天然气的利用和供应建设，天然气的比重逐渐提高。然而，我国天然气供应仍然面临基础设施和供应保障的问题。

　　4. 可再生能源：包括风能、太阳能、水能等可再生能源的利用正逐渐增加，但在全能源结构中的比重仍然较低。

　　1. 能源供应保障：由于我国对煤炭和石油的依赖较大，对煤炭和石油的供应稳定性和保障能力具有重要意义。任何与煤炭和石油供应相关的不稳定因素，如国际地缘风险、价格波动、供应中断等，都有可能对我国的能源安全产生较大的影响。

　　2. 环境影响：煤炭等传统能源的大量消耗导致了环境污染和温室气体排放增加，加大了对环境的影响和对气候变化的压力。为了实现可持续发展和提高能源安全性，我国需要加大对清洁能源的开发和利用。

　　3. 新能源替代：发展和推广可再生能源是我国能源结构调整和能源安全的重要举措之一。大力发展风能、太阳能、水能等可再生能源，有助于降低对传统能源的依赖性，并增加能源供应的多样性和灵活性，提高能源安全性。

　　总之，我国的能源现状呈现出煤炭依赖、石油进口依赖较高的特点，这在一定程度上对我国的能源安全构成了挑战。为增强能源安全，需要加大可再生能源的推广和利用，加快能源结构调整，提高能源供应保障能力，并推动能源消费方式的可持续发展。

　　——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

　　依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

　　从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

　　从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。

　　“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

　　我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：

　　我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

　　根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

　　2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

　　2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。

　　注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

　　2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。

　　2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。

　　随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

　　根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

　　从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

　　依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：

　　2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。