星空体育官网近日，家住岳州路399弄的陆先生为爱车换上了新的智能充电桩。“老的充电桩用了7年了，这次赶上上海市充电桩改造，免费‘老换新’，感觉蛮好的。”

　　陆先生口中的充电桩“老换新”，即居民电动汽车存量充电桩智能化替代工作，是2024年市、区两级的民心工程和实事项目，有利于减轻电网负荷，保障居民用电安全。

　　该项工作由区发改委牵头，各街道及区房管局共同推进。据记者从区发改委了解，根据市级相关文件要求，本区今年计划完成200个。目前，替代安装工作全速推进，已有不少居民用上了新的智能充电桩。

　　同住岳州路399弄的杜先生是一位白领，他2015年就成为了一名新能源汽车车主。老充电桩跟了自己很多年，早已“不大灵光”。这次，物业、居委会多次电话、上门来介绍“充电桩智能化免费替代”活动，觉得是一个机会。于是，在了解清楚相关政策后，就让老电桩退役了。“签约、预约安装到安装完成，大概两周时间。碰到一些技术问题，充电桩公司及时给予了解答和解决。”

　　据了解，此次更换的智能充电桩有两个类型：智能有序充电桩和V2G双向充放电桩，杜先生换的是前一种。不论哪种充电桩，只要在手机APP小程序上设置好时间，插上充电枪，充电桩会在每天晚上谷电时段自动开充。“设置一次就行，每晚自动运行。平时白天要充电，手机上点点或是刷卡就可以了，还是很方便的。”杜先生说道。

　　原来的“傻瓜桩”，现在的“智能桩”，后者不仅更加安全可靠，对于社会能源资源的节约集约利用也大有裨益。

　　作为上海虚拟电厂目录企业，上海联联睿科能源科技有限公司（下称“联联睿科”）是此次实事工程的第三方资源聚合商（第三方企业）之一，负责与意向用户签约、为其安装。

　　联联睿科在充电行业耕耘日久，有着深厚的相关领域技术、资源积累。这次投身“充电桩智能化免费替代”项目，企业需要先行垫资。但是，出于对社会公益和公司未来发展战略的考量，企业以非常积极的态度参与进来，成立工作专班，开展地推、安装等一系列工作。据公司总经理汤晓栋介绍：“一辆辆新能源车就如一个个移动储能站。”在用电高峰时间，电网（虚拟电厂）通过联联睿科开发的小程序向智能充电桩用户发出电力调度请求，一些空闲车辆就可以“挺身而出”，把电力资源输送回电网当中，这样就能够让电力能源更加高效利用。在完成今年目标的基础上，明年，联联睿科将专注于车网互动功能建设，为上海城市发展尽最大努力作贡献。

　　实事工程的有序推进，需要各方合力。按照项目推进的不同阶段，区发改委先后多次召开对接沟通会、推进会等，会同区各街道和第三方资源聚合商共同研究，推进落实。8月进入签约安装阶段以来，各街道还在不断加大对意向居民的服务跟踪，以及对存量充电桩用户的排摸挖潜力度。区房管局也将加大对安装过程中涉及物业相关工作的统筹协调。

　　“对符合条件的新能源车主，物业、居委会工作人员多次电话、上门介绍政策。居委会解释不到位的地方，第三方企业再做更专业的解答，合力做好这件事情。”嘉兴路街道有关负责同志说道。

　　接下来，区发改委将加大相关工作和扶持政策的宣传力度，协调各街道与资源聚合商加强工作对接，在部分居民区先行开展线下宣传路演，争取不断提高签约和落地安装数。

　　一方面，为市民更换的智能充电桩可以实现在线控制和实时查看状态等功能星空体育官网，能提高充电便捷性、安全性。用户使用智能桩响应充放电调度可降低用电成本，获得更多收益。另一方面，智能桩可以在尽量不影响个人用户的前提下，使电动汽车成为电力系统的调节资源，让局部区域有限的电力容量发挥更大的作用，同时也能提升电网可再生能源消纳能力，助力我市能源绿色转型。

　　用户可自由选择申请更换为智能充电桩或者V2G充电桩。达到申请条件必须具有安装过充电桩的记录，并拥有在2021年12月31日前向电力公司报装的个人自用非智能充电桩专用电表。

　　一是尽量在夜间10：00至次日6：00低谷时段充电，确保每自然年内低谷时段充电量达到总充电量的80%以上。这几乎不会影响用户现有充电习惯，对用户来说，依旧是到家把充电枪插在车辆上，充电桩会自动在晚上10点后开启充电，直到车辆电池充满。

　　二是按照电力公司提前下达的指令，在特定时段开展低谷充电或者高峰放电。使用智能充电桩的，每自然年响应有序充电的次数不少于10次；使用双向充放电桩的，每自然年响应放电调节指令的次数不少于10次或不少于国网上海市电力公司下达放电调节指令的60%。如果用户有紧急需求，也可以自主选择不响应某次指令，正常给车辆充电。

　　一是节约充电电费。有了智能充电桩，用户可以方便地设置在谷电时段充电，降低充电费用。假设用户一周需要充电1次，1次50度电，全年约2600度电，若设置智能桩为全夜间谷时充电（电价为0.307元/度），比全日间峰时（电价为0.617元/度）充电可省806元。

　　二是获得虚拟电厂奖励。根据现行的本市电力公司虚拟电厂调用政策，按照电力公司要求参与虚拟电厂响应的用户，可以享受电力调峰或填谷的奖励，这部分奖励资金，资源聚合商将和用户按照合约比例分成。用户部分的奖励在结算周期内超过1万元的，可与电力公司直接结算；不足1万元的，将直接在电费账单内扣除。比如：一个选择更换V2G充电桩的用户，如果每年参与10次的虚拟电厂电网调节活动，每次放电30度，按照目前虚拟电厂调用价格，大概一年可以获得900元的奖励。用户与资源聚合商按比例分成后，可以覆盖一整年大部分的充电费用。此外申能财险、人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险、大地保险、太平财险、阳光财险、中华保险等企业将为有效参与V2G的用户提供车险优惠。

　　有必要。老款的充电桩一般不具备联网功能，无法实时在线查看设备信息，充电状态。且如果充电桩使用年限过长，也可能存在损坏或安全风险。本次更换的智能充电桩统一为用户提供了5年长期质保、5年免费流量，且全部采用国家通用充电接口标准星空体育官网。资源聚合商可在线监控充电设备状态星空体育官网，及时发出充电异常报警，为用户提供长期安全、高效、无忧的使用体验。如果用户不想放弃原有旧款充电桩星空体育官网，也可以提供免回收申请政策，用户可以继续保留原有的旧款充电桩设备星空体育官网。

　　没有影响。参与V2G放电的电量仅占全年用电量的很小一部分。现在的动力电池循环寿命普遍在满充满放1500次以上，优质三元锂电池、磷酸铁锂电池更可分别达到2000次、3000次。以一年参与V2G放电20次、一周满充两次计算，普通电池大约可以使用14年，优质三元锂电池、磷酸铁锂电池分别可用18年和28年，远远大于汽车正常的使用寿命。并且对于电池来说，行驶中的最大输出功率远远高于V2G的输出功率，因此用户完全可以放心使用，政府也将会和用户的汽车生产商进行沟通，确保用户的后期电池质保等不受影响。

　　如果用户没有特殊要求，参与存量自用桩智能化替代本身是免费的，不会收取额外费用。所谓特殊要求是指，用户想要提升资源聚合商提供的充电桩功能配置、充电功率或更改了原有充电桩的安装位置、安装方式等。也就是说，免费范围仅包含设备和上门置换的人工费用及必要辅材，但不包含由于用户特殊需求，而要更换的电缆、电缆管等材料和施工费用。

　　本次活动的申请和费用的支付都在线上，用户可自行选择对接的资源聚合商（联联充电、星星充电、特来电和蔚来能源等），在线上进行操作。需要提供的资料为：申请人身份证、近期的电费账单等。所提供的材料根据资源聚合商的不同以及选择设备的不同，可能有所调整，具体请见APP内要求。